Engenharia que conecta teoria à prática industrial.
Precisa ou deseja conhecer sobre os motores elétricos de indução trifásicos?
Se você fica perdido com os termos 2, 4 ou 8 polos, ligação estrela, ligação triângulo, número de carcaça, motor IEC, motor NEMA, etc, isso é normal, aconteceu conosco também.
Embora você possa encontrar diversos materiais sobre motor elétrico, a maioria deles traz apenas os aspectos teóricos sem explicar muito bem do que se trata. Para quem não é da elétrica, o assunto é abordado muito superficialmente, e na vida prática, lidamos com eles, o tempo todo.
Foi exatamente por isso que criamos esse curso para ajudar você a aprender sobre o assunto, sem sofrer o que nós sofremos, buscando trazer, além da teoria, os aspectos práticos.
O primeiro passo é entender como os motores são constituídos e como eles funcionam.
O que realmente você precisa saber?
- Inicialmente você precisa entender os princípios de funcionamento dos motores elétricos e o que cada parte do motor faz.
Na sequência, precisa compreender os princípios físicos de torque, rotação e da parte de elétrica, como corrente elétrica de corrente alternada e tensão trifásica.
Aprender também sobre o comportamento do motor elétrico na partida é fundamental para compreender os vários tipos de partidas, tais como direta, estrela-triângulo, com chave compensadora, com chave soft starter ou inversor de frequência.
Por fim, entender a importância da temperatura de funcionamento do motor elétrico que está relacionado com o regime de serviço do motor, assim como características ambientes.
Conheça o Professor do Curso
Micelli Camargo:
🎓 Formação Acadêmica
- Eng. Mecânico pela UNIFEI
- Mestre em Tecnologia Nuclear (USP/IPEN)
- Especialista em Didática do Ensino Superior (Uniderp)
- MBA Executivo em Marketing (FGV)
🏭 Experiência Profissional
- +20 anos no setor de bombas e equipamentos industriais
- Consultor e instrutor técnico em empresas como OMEL, Vallair e Embraseal
- Atuação em vendas técnicas, aplicação e treinamentos presenciais/online
👨🏫 Atuação como Professor
- +25 anos de experiência como docente
- Ex-professor universitário de Engenharia Mecânica em São Paulo
📈 Engenharia & Cia
- Fundador (2016) do canal Engenharia & Cia, hoje com +50.000 inscritos
- Já treinou mais de 1200 alunos em cursos presenciais e online
- Criador do software exclusivo de dimensionamento de bombas
Participando do CURSO MOTORES ELÉTRICOS você terá acesso:
A 12 horas de conteúdo em vídeo-aulas.
A apostila do curso reunindo todo o material do curso.
Suporte e tira dúvidas via Whats App por mensagem de voz ou de texto.
Ao grupo exclusivo de alunos no Whats
Vídeos adicionais que complementam o curso.
A 05 anos de acesso aos vídeos e materiais do curso.
Materiais e vídeos adicionais sobre bomba centrífugas outros temas.
Ao certificado de conclusão assinado pelo engenheiro mecânico responsável.
Para quem é esse curso?
Quem precisa aprender sobre motores elétricos, principalmente que não é da elétrica.
Quem deseja aprender sobre motores elétricos
Quem deseja entender o funcionamento do motor elétrico
Quem deseja entender como conservar melhor os motores
Para quem esse curso não é indicado?
Quem não precisa aprender sobre motores elétrico.
Quem deseja aprender sobre dimensionamento de motores
Quem deseja aprender sobre rebobinamento de motores.
Se você quer aprender sobre motores elétricos, tanto nos aspectos teóricos quanto práticos, sem enrolação, participe do nosso curso!
Os motores elétricos estão em todos os setores da indústria, mas entender como funcionam e como aplicar corretamente não é simples, especialmente para quem não tem formação em elétrica.
Este curso foi desenvolvido por um engenheiro mecânico, trazendo exatamente a visão prática que falta na maioria dos treinamentos: o que todo profissional precisa saber para lidar com motores no dia a dia, de forma clara, direta e independente de fabricantes.
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Certificado de Participação
Ao concluir o curso e atingir pelo menos 60% de aproveitamento no questionário, você receberá um certificado digital enviado diretamente por email.
Seu certificado é emitido e assinado por engenheiro mecânico habilitado e devidamente registrado no CREA-CONFEA, em conformidade com suas atribuições legais da profissão, conforme a Resolução 218 de 29 de junho de 1973.
✅ Veja abaixo um exemplo do certificado que você receberá:
Conteúdo Programático
Esse curso tem carga horária de 15 horas abordando os seguintes tópicos:
1. Introdução aos Motores Elétricos de Indução Trifásicos
1.1. O Que é Motor Elétrico
1.2. Classificação dos Motores Elétricos
1.2.1. Motores de Corrente Alternada (CA)
1.2.1.1. Motores Síncronos
1.2.1.2. Motores Assíncronos ou de Indução
1.2.2. Motores de Corrente Contínua (CC)
2. Características Construtivas dos Motores Elétricos por Indução
2.1. Estator
2.2. Rotor
2.3. Dimensões dos Motores Elétricos
2.4. Formas Construtivas Normalizadas
2.5. Pintura
3. Conceitos Fundamentais
3.1. Conjugado (C) ou Torque
3.2. Potência Mecânica (Pmec)
3.3. Potência Mecânica do Motor Elétrico
3.4. Potência Elétrica do Motor Elétrico (Pel)
3.5. Fator de Potência (FP)
3.6. Relação entre Potência e Conjugado
3.7. Rendimento do Motor Elétrico
3.8. Sistema de Corrente Alternada
3.8.1. Sistema de Corrente Alternada Monofásico
3.8.2. Sistema de Corrente Alternada Trifásica
3.9. Ligações nos Sistemas Trifásicos Estrela - Triângulo
3.10. Campo Magnético Girante
3.11. Velocidades ou Rotações e o Escorregamento
3.11.2. Rotação ou Velocidade do Motor (n)
3.11.3. Rotação ou Velocidade Síncrona (ns)
3.11.4. Escorregamento (s)
3.11.5. Conjugado do Motor Elétrico
4. Características da Rede de Alimentação
4.1. Sistema de Alimentação
4.2. Ligações
4.3. Frequência
4.4. Sentido de Rotação
4.5. Métodos de Partida
4.5.1. Partida Direta
4.5.2. Partida Estrela-Triângulo
4.5.3. Partida Série-Paralelo
4.5.4. Partida com Chave Compensadora
4.5.5. Partida Eletrônica por Soft-Starter
4.5.6. Partida com Inversor de Frequência
5. Características da Aceleração
5.1. Curva Característica do Motor
5.2. Categorias de Motores
5.3. Momento de Inércia
5.4. Tempo de Aceleração
5.5. Regime de Partida
6. Características em Regime de Trabalho
6.1. Elevação de Temperatura
6.2. Vida Útil do Motor
6.3. Classe Térmica do Motor
6.4. Fator de Serviço (FS)
6.5. Tipos de Dispositivos de Proteção Térmica
6.5.1. Termo-Resistência PT-100
6.5.2. Termistores (PTC e NTC)
6.5.3. Termostatos
6.5.4. Protetores Térmicos
6.6. Regimes de Serviço
6.6.1. Regime de Serviço S1: Contínuo
6.6.2. Regime de Serviço S2: de tempo limitado
6.6.3. Regime de Serviço S3: Intermitente periódico
6.6.4. Regime de Serviço S4: Intermitente periódico com partidas
6.6.4. Regime de Serviço S5: Intermitente periódico com frenagem elétrica
6.6.4. Regime de Serviço S6: Contínuo periódico com carga intermitente
6.6.4. Regime de Serviço S7: Contínuo periódico com frenagem elétrica
6.6.4. Regime de Serviço S8: Contínuo com mudança periódica carga x rotação
6.6.4. Regime de Serviço S9: Com variação não periódica carga x rotação
6.6.4. Regime de Serviço S10: Com cargas constants distintas
6.6.4. Regime de Serviço: Especiais
6.7. Potência Nominal
7. Características do Ambiente
7.1. Influência da Altitude
7.2. Ambientes Agressivos
7.3. Ambientes Perigosos
7.4. Grau de Proteção dos Motores
7.5. Ambientes Com Atmosfera Explosiva
7.5.1. Área de Risco
7.5.2. Atmosfera Explosiva
7.5.3. Classificação das Áreas de Risco
7.5.3.1. Classes e Grupos das Áreas de Risco
7.5.3.2. Tipos de Proteção do Invólucro
7.5.4. Equipamentos para Áreas de Risco
7.5.5. Equipamentos de Segurança Aumentada
7.5.6. Equipamentos à Prova de Explosão
7.6. Resistência de Aquecimento
8. Placa de Identificação
9. Acionamento de Motores Elétricos de Indução Trifásico
9.1. Partida Direta
9.1.1. Corrente de Partida
9.1.2. Conjugado de Partida
9.1.3. Formas de Instalação para Partida Direta
9.1.4. Vantagens e Desvantagens da Partida Direta
9.2. Partida Estrela-Triângulo
9.2.1. Corrente e Conjugado de Partida
9.2.2. Componentes para a Partida Estrela-Triângulo
9.2.3. Vantagens e Desvantagens
9.3. Partida Compensadora
9.3.1. Corrente e Conjugado de Partida
9.3.2. Componentes para a Partida Compensadora
9.3.3. Vantagens e Desvantagens
9.4. Partida com Chave Soft Starter
9.4.1. Corrente e Conjugado de Partida
9.4.2. Funcionamento da Soft Starter
9.4.3. Vantagens e Desvantagens
9.5. Partida com Inversor de Frequência
9.5.1. Funcionamento do Inversor de Frequências
9.5.1.1. Controle Escalar
9.5.1.2. Controle Vetorial
9.5.2. Tipos de Cargas
9.5.3. Dimensionamento do Inversor de Frequência
9.5.4. Vantagens e Desvantagens
10. Principais Tipos de Motores Elétricos de Indução
10.1. Motor W22
10.2. Motor Wmagnet
10.3. Motor Well
10.4. Motor Wwash
10.5. Motor Wmining
10.6. Motor Roller Table
10.7. Motofreio
10.8 Motor Bomba Monobloco
10.9 Motor para Redutores de Velocidade
10.10 Motor à prova de explosão
10.11 Motor não Acendível
10.12 Motor com Refrigeração a Água - Water Cooled
11. Manutenção de Motores Elétricos
11.1. Introdução
11.2. Instruções Básicas
11.2.1. Instruções Gerais
11.2.2. Fornecimento
11.2.3. Armazenagem
11.3. Instalação
11.3.1. Aspectos Mecânicos
11.3.1.1. Fundações
11.3.1.2. Tipos de Bases
11.3.1.3. Alinhamento
11.3.1.4. Acoplamento
11.3.2. Aspectos Elétricos 1
11.3.2.1. Sistema de Alimentação
11.3.3. Entrada em Serviço
11.3.3.1. Exame Preliminar
11.3.3.2. Partida Inicial
11.3.3.3. Funcionamento
11.3.3.4. Desligamento
11.4. Manutenção
11.4.1. Limpeza
11.4.2. Lubrificação
11.4.2.1. Intervalos de Lubrificação
11.4.2.2. Qualidade e Quantidade de Graxa
11.4.2.3. Instruções para Lubrificação
11.4.2.4. Substituição de Rolamentos
11.4.2.5. Especificação de Rolamentos por Tipo de Motor
11.4.3. Recomendações Gerais
11.5. Falhas em Motores Elétricos
11.6. Danos em Enrolamentos de Motores Elétricos de Indução
11.6.1. Motores Trifásicos
11.6.2. Motores Monofásicos
Motor Elétrico de Indução Trifásico: o que é, como funciona e aplicações
O motor elétrico de indução trifásico é o mais utilizado na indústria, responsável por acionar uma ampla variedade de máquinas e equipamentos. Sua popularidade se deve à robustez, durabilidade, baixo custo de aquisição e manutenção simplificada.
Como funciona o motor elétrico trifásico
Esse motor opera com base no princípio da indução eletromagnética. A corrente alternada trifásica gera um campo magnético rotativo no estator, que induz corrente no rotor, fazendo-o girar. É um sistema simples, confiável e altamente eficiente.
Tipos principais de motores de indução
- Rotor gaiola de esquilo → o mais comum, econômico e resistente, ideal para a maioria das aplicações industriais.
- Rotor bobinado → usado em situações que exigem maior controle de torque e partida mais suave.
Aplicações industriais
Os motores elétricos trifásicos estão presentes em praticamente todos os setores da indústria, acionando:
- Compressores;
- Bombas centrífugas e de deslocamento positivo;
- Ventiladores e exaustores;
- Transportadores industriais;
- Elevadores e guindastes;
- Máquinas-ferramenta.
Critérios para seleção de motores elétricos
Ao escolher um motor para determinada aplicação, devem ser considerados:
- Potência e torque requeridos;
- Rotação nominal (RPM);
- Tipo de carga (constante, variável ou de impacto);
- Ambiente de instalação (seco, úmido, explosivo, em área externa ou interna);
- Eficiência energética → motores de alto rendimento reduzem significativamente os custos de operação.
Por que entender motores elétricos?
Dominar o funcionamento e a correta especificação dos motores elétricos é essencial para engenheiros e técnicos, pois garante eficiência energética, confiabilidade operacional e redução de falhas em processos industriais.
