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Trechos das Aulas da Pós Graduação

AÇO CR-MO | QUANDO O CARBONO NÃO DÁ CONTA DO CALOR

livro bombas industriais
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Pós-Graduação Engenharia de Movimentação de Fluidos e Equipamentos Industriais

Se o conteúdo fez sentido para você, imagine ter acesso ao curso completo, com apostila técnica, avaliações, certificado reconhecido e acompanhamento do Prof. Micelli Camargo.

 

A pós-graduação foi desenvolvida para engenheiros que precisam dominar sistemas de bombeamento, tubulações, válvulas, compressores e o comportamento de fluidos na prática industrial, o que a faculdade não ensina.

Acima de certos valores de temperatura o aço sofre fluência, uma deformação plástica lenta que acontece mesmo com tensão abaixo do limite do material, e é por isso que a classe de pressão deveria sempre ser lida como classe de pressão e temperatura. O aço carbono atende bem até cerca de 370 graus Celsius, e acima disso passam a ser necessários os aços liga com cromo e molibdênio: o cromo aumenta a resistência à oxidação e o molibdênio segura a resistência mecânica no calor.

Conteúdo da Aula

A temperatura é um fator limitante esquecido na especificação de tubulação. O engenheiro verifica a pressão, confere a classe e segue, sem perceber que o número da classe não é constante ao longo da faixa térmica.

Acima de certos valores de temperatura, o aço sofre fluência, que é uma deformação plástica lenta e progressiva acontecendo mesmo com tensão abaixo do limite do material. Não é ruptura por sobrecarga: é o material escoando devagar sob carga constante, ao longo de meses e anos. É por isso que a classe de pressão, na prática, deveria sempre ser lida como classe de pressão e temperatura.

O aço carbono atende bem até cerca de trezentos e setenta graus Celsius. Acima disso, os aços liga com cromo e molibdênio passam a ser necessários, e cada um dos dois elementos responde por um papel distinto. O cromo aumenta a resistência à oxidação, protegendo a superfície do ataque em alta temperatura. O molibdênio segura a resistência mecânica no calor, retardando exatamente o mecanismo de fluência.

A consequência prática aparece em linha de vapor superaquecido, em óleo térmico e em serviços de processo com temperatura elevada. São justamente as instalações em que o projetista está mais concentrado na pressão e na dilatação, e onde a escolha de material por hábito é mais cara de corrigir depois.

E há um detalhe de leitura de catálogo que vale fixar. As tabelas de classe de pressão trazem a pressão admissível decrescendo conforme a temperatura sobe, para o mesmo material e a mesma classe nominal. Ler a linha errada da tabela, ou ler só o valor de topo, é o erro que coloca um componente abaixo da condição real de serviço sem ninguém perceber.

A mesma lógica vale para todos os materiais, não só para o aço. Inox, elastômero e plástico perdem resistência mecânica com a temperatura, cada um na sua escala. Em mangote de bomba peristáltica, por exemplo, existem compostos para 150 a 200 graus, mas a pressão máxima cai para a faixa de 2 bar: não existe o mangote que entregue pressão alta e temperatura alta ao mesmo tempo.

O hábito que resolve é simples e vale para qualquer especificação: nunca declarar pressão sem declarar a temperatura de operação ao lado, e verificar na tabela do material a combinação dos dois, não cada um isoladamente. Na pós, isso faz parte do método Visão Integrada de Planta. Conheça em engenhariaecia.com/pos.

FAQ: Perguntas Frequentes

O QUE É FLUÊNCIA?

É a deformação plástica lenta que o material sofre sob carga constante acima de certa temperatura, mesmo com tensão abaixo do limite. Não é ruptura por sobrecarga, é escoamento ao longo de meses e anos.
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ATÉ QUE TEMPERATURA VAI O AÇO CARBONO?

Atende bem até cerca de 370 graus Celsius. Acima disso entram os aços liga com cromo e molibdênio.
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PARA QUE SERVE CADA ELEMENTO?

O cromo aumenta a resistência à oxidação, protegendo a superfície em alta temperatura. O molibdênio segura a resistência mecânica no calor, retardando a fluência.
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POR QUE DIZER CLASSE DE PRESSÃO E TEMPERATURA?

Porque a pressão admissível cai conforme a temperatura sobe, para o mesmo material e classe nominal. Ler só o valor de topo coloca o componente abaixo da condição real de serviço.

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