Nenhuma das três geometrias de rotor de ventilador centrífugo é melhor que as outras em tudo. Cada uma ganha em algum critério e perde em outro.

Em rendimento, o ventilador de pás curvadas para trás apresenta valores típicos entre 75% e 85%, sendo o equivalente, em ventilação, ao que a bomba centrífuga representa em bombeamento. O de pás radiais fica entre 55% e 65%. O siroco fica numa faixa intermediária. Esses valores são típicos, para máquinas de vazões equivalentes, e uma máquina específica pode ficar acima ou abaixo.

No comportamento da potência, a curva do pá para trás tem um máximo, exatamente como acontece na bomba centrífuga. A do radial é crescente, porém linear, com sobrecarga possível mas previsível. A do siroco é sempre crescente, com a possibilidade de vazão excessiva levando o motor à sobrecarga. Esse critério decide a margem do motor: uma curva com máximo permite dimensionar o acionamento para o pico, enquanto uma curva sempre crescente exige olhar o extremo de vazão possível na instalação.

Na estabilidade da curva, o pá para trás é estável praticamente em toda a faixa, o radial também é estável, e o siroco tem a cela na curva de pressão, sendo estável na parte que o fabricante mostra. Vale generalizar para qualquer máquina dinâmica: o fato de a curva existir inteira no papel não significa que toda ela seja utilizável.

Em material particulado, a ordem se inverte completamente. O radial trabalha muito bem com pó e é o melhor dos três nesse quesito. O pá para trás tem desempenho intermediário, com tendência a deposição de material nas pás quando o gás vem carregado. O siroco não é indicado para pó, particulado ou abrasivo. Numa aplicação de ar limpo esse critério não pesa; numa exaustão de poeira, ele decide sozinho.

Em tamanho, o pá para trás é o maior dos três, o siroco é o menor de todos, o que explica a presença dele onde o espaço é restrição real, e o radial fica no meio.

As aplicações típicas seguem esse quadro. O pá curvada para trás vai em ventilação industrial em geral, sendo o padrão para instalações de médio e grande porte com ar relativamente limpo. O radial vai em transporte pneumático com pós, exaustão de cavaco e serragem e gases de processo carregados de particulado. O siroco vai em sistemas de climatização, fancoil e uso embarcado.

O caminho curto para decidir passa por três perguntas, nesta ordem. A primeira é sobre o fluido: o gás transportado carrega sólido? Se carrega, a pá radial entra na frente, independentemente do rendimento inferior. A segunda é sobre espaço e ruído: existe restrição de volume ou exigência acústica? Se existir, o siroco entra, com atenção ao dimensionamento do motor. A terceira é sobre energia: se não há restrição de espaço nem carga de particulado, a pá curvada para trás é a escolha padrão, pelo rendimento.

A sequência importa. Começar pelo rendimento leva a especificar a máquina de melhor número de catálogo para uma aplicação que vai entupi-la em semanas. E terminar pelo rendimento, quando os dois primeiros critérios já não restringem, é o que garante a melhor conta de energia ao longo da vida da instalação.

Na leitura integrada da planta, o tema pertence à dimensão de especificação e conecta com fluido, máquina e instalação. Na pós, isso faz parte do método Visão Integrada de Planta. Conheça em engenhariaecia.com/pos.